Dacă citiți acest post este că vă gândiți să închiriați o motocicletă și să călătoriți cu ea prin India, dar aveți îndoieli dacă veți putea, dacă traficul va fi atât de haotic încât nu vă vor lăsa să vă deplasați, dacă va fi foarte periculos ... pe scurt, dacă este un buna idee
Ei bine, vom încerca să vă explicăm trucurile pentru a conduce o motocicletă în India pentru a vă scoate frica, dacă am putea și noi!
CONSIDERAȚII DE BAZĂ
India este o țară super populată, există indieni chiar și în supă! Și le place să se miște! Mulți o fac cu rețeaua lor minunată de căi ferate, dar există și cei care o fac pe drum. Prin aceasta ne referim la faptul că în majoritatea cazurilor te vei găsi întotdeauna cu mult trafic.
Aici, ca în majoritatea țărilor colonizate de Anglia, conduceți pe partea stângă. Nu vă speriați, deoarece în câteva minute de la pornire pe drum, unul se adaptează ușor. Dar nu ai încredere!
Există semne de tot felul, inclusiv paznici de trafic la multe treceri care controlează, printre altele, că tuctucurile nu merg cu pasageri în plus. totuși legea care triumfa aici este „legea celor mai puternici”.
Pite aici este obligatoriu. Nu este un semn de protest așa cum suntem obișnuiți, aici fluierul este folosit pentru a-l anunța pe cel din fața ta că o vei avansa. Practic de fiecare dată când iei o decizie trebuie să folosești fluierul. Au pus deja toți camionierii în spate „Vă rog claxon” sau „Sunet corn”.
Atunci când adaugă adăpostul pe banda, de obicei nu se uită, să zicem că problema este găsirea celei noi, nu a celei noi. Trebuie să fii foarte atent la vehiculele pe care le ai pe laterale Ei bine, oricând te poți alătura fără să cauți.
Evitați să mergeți în spatele unui tuctuc sau un autobuz. De ce? Pentru că, în cel puțin așteptat moment, vor lovi o frână pentru a ridica sau a lăsa pasagerii. De multe ori autobuzele opresc oriunde, fără a avea neapărat oprire.
Conducerea în oraș
Răbdarea este indispensabilă. Va trebui să trântiți, să accelerați și să frânați, lăsați-vă să mergeți înaintea altor vehicule mai grele ... Ei bine, gândiți-vă doar că nu sunteți singurul blocat pe aceste străzi și faceți o pauză.
Decizie. În multe ocazii te vei găsi în fața unei traversări mai asemănătoare cu iadul decât cu un drum. În aceste cazuri, trebuie să fii foarte atent la laturile tale pentru a traversa momentul potrivit. Cel mai bine este să aștepți o parte din tuctucurile pe care le ai alături pentru a începe traversarea pentru a o face de partea ta, vei vedea cum se va opri restul traficului și în final vei putea traversa! La început este oarecum complicat, apoi o vei face ca și cum ai fi un indian.
Ferește-te de vaci! Sunt aici șefii și înaintea lor nu poți face altceva decât să aștepți ca aceștia să se încrucișeze, dacă este necesar, va trebui să dai un picior la pământ. Lucrul bun este că sunt foarte liniștiți și puteți prezice unde vor arunca.
Dacă ești pierdut și trebuie să găsiți o stradă, un hotel sau o adresă cel mai bine este să întrebați șoferi tuctuc. Ei știu aproape întotdeauna unde cauți și uneori te vor însoți până la ocol!
Conducerea pe drum
Este esențial să știi că aicivehiculele au preferință în funcție de dimensiunea lor. Da domnilor, în India contează mărimea! Și mult! După această regulă, regii drumului sunt camioane, urmate de autobuze aflate la distanță de mers pe jos. Urmează mașinile Jeeps și 4X4, apoi mașinile noi și noi, apoi mașinile normale, tuctuc-urile și, în final, motocicletele și bicicletele. Rețineți această regulă dacă conduceți o motocicletă, deoarece de cele mai multe ori va trebui să renunțați.
În teorie, ar trebui să mergeți la stânga și să mergeți la dreapta, dar veți găsi de multe ori unde camioanele merg pe banda pe care o doresc. Pentru a le avansa va trebui să mergi în zig-zag. Dar recomandăm să mergi întotdeauna pe banda stângă.
Nu folosiți umărul. În mod normal, este utilizat ca bandă de accelerație pentru ca vehiculele să intre pe drum. Dar aici puteți găsi totul: cărucioare de boi, elefanți, vaci, copii care merg la școală, plimbători rătăcitori etc. Majoritatea dintre ele vor merge mai încet decât tine, astfel încât să nu ai o sperie, cel mai bine este să nu folosești umărul, decât atunci când ești bătut din spate și trebuie să cedezi.
În taxele NH motocicletele nu plătesc. Există o bandă spre stânga, unde puteți trece fără a fi nevoie să vă opriți. Yuppi! 🙂
Ei bine aici ghid pentru călărie cu motociclete în India, sper să vă servească. Dacă aveți nevoie de mai multe informații, trebuie doar să întrebați și vi se va da, dacă suntem atât de majets
ȘI UITĂ-ȚI… MICI ÎNCET! ESTE MAI BUN PENTRU A ARRIVE MAI MULȚI decât MAI 😛
